이동식도크 D2
이동식도크 · 컨테이너도크
고정 하역장이 없는 현장에서 지게차가 지면과 컨테이너·화물차 적재함 사이를 오갈 수 있도록 연결하는 경사형 장비입니다. 컨테이너도크를 찾고 계신다면 차량 높이, 진입 거리와 지게차·화물의 합산 중량부터 확인하세요.
D2 스틸 그레이팅 · 10톤 · 높이 1.2–1.68m
1,090만원 (부가세 별도)
현장에 맞는 이동식도크 선택
지게차용 컨테이너 하역장비가 필요한 현장
컨테이너를 실은 화물차에서 팔레트 화물을 싣고 내리지만 고정 플랫폼이 없는 창고·제조 현장에서 이동식 도크를 검토할 수 있습니다. 경사부로 올라가 수평 플랫폼을 지나 적재함에 진입하는 구조이며, 컨테이너 자체를 들어 올리는 크레인이나 리치스태커와는 용도가 다릅니다.
이미 창고 플랫폼이 있고 차량과의 작은 단차·간격만 연결하려는 경우에는 긴 이동식도크보다 도크보드 등 별도 연결 구조를 먼저 검토할 수 있습니다. 이름보다 실제 연결할 높이와 거리를 기준으로 선택하세요.
D2 모델과 제작 조건 비교
| D2 스틸 그레이팅 | 개방형 면판을 적용한 모델. 공개 기본 사양은 전체 12.2m, 경사부 8.5m, 수평부 3.7m, 작업하중 10톤입니다. |
|---|---|
| 작업 높이와 폭 | D2 높이 조절 범위 1.2–1.68m, 경사부 폭 2.2m, 플랫폼 폭 2.52m. 차량 높이와 실제 통행 폭을 대조하세요. |
| D1 면판과의 차이 | D1은 철판 위 다이아몬드 그리드, D2는 개방형 스틸 그레이팅입니다. 실내·실외, 배수·청소 조건을 함께 검토합니다. |
| 모델 A·B / 맞춤제작 | 각 모델의 자료와 사진을 비교한 뒤 현장 적용 가능 여부와 현재 제작 사양을 상담하세요. 각 모델의 치수·가격을 D2와 혼용하지 마세요. |
컨테이너 상하차 작업 흐름
- 차량과 도크를 직선으로 정렬하고 평탄한 지면의 지지력과 차량 이동 방지 조치를 확인합니다.
- 차량 적재함 높이에 맞춰 조절한 뒤 앞 연결판의 지지·고정 상태를 확인합니다.
- 지게차와 화물의 합산 중량, 차량 제조사가 정한 경사 운행 조건과 문·천장 간섭을 점검합니다.
- 통행 구역을 분리하고 제조사 운전 지침에 따라 상하차합니다. 작업 후에는 차량과 도크의 연결을 해제하고 주변을 확인합니다.
견적 전에 보내주실 실측값
- 실제 적재 상태의 차량 적재함 바닥 높이: 여러 차량이면 최저·최고값
- 지게차 자체 중량 + 최대 화물 중량, 화물 크기
- 차량 정차 위치와 직선 진입 거리, 벽·기둥·회전 공간
- 실내·실외 여부, 바닥 경사·요철·지지 조건, 운송·설치 지역
자주 묻는 질문
이동식도크와 컨테이너도크는 어떻게 선택하나요?
컨테이너 상하차용 경사형 이동식 도크를 의미하는 경우가 있지만, 현장에서는 다른 연결 장비를 가리키기도 합니다. 지면에서 차량으로 올라갈 것인지, 기존 플랫폼과 차량 사이만 연결할 것인지 먼저 구분해 주세요.
D2 가격과 부가세는 어떻게 되나요?
공개 기본 판매가는 1,090만원이며 부가세는 별도입니다. 옵션·운송·설치와 최종 제작 조건은 견적서로 확인합니다.
모든 컨테이너 차량에 사용할 수 있나요?
차량의 적재함 높이, 문·천장 여유, 진입 공간과 지게차·화물 합산 중량을 확인해야 합니다. 높이 조절 범위와 작업하중 표기만으로 모든 차량에 적용된다고 판단하지 않습니다.
