도크보드와 이동식도크, 컨테이너 하역장비 선택법

먼저 지게차가 어디에서 어디로 이동하는지 정하세요

컨테이너 하역장비는 컨테이너 자체를 옮기는 장비와 안에 든 화물을 싣고 내리는 장비를 모두 가리킬 수 있습니다. 이 안내는 창고·제조 현장에서 지게차로 팔레트 화물을 상하차할 때 필요한 연결 장비를 구분하기 위한 것입니다. 컨테이너 인양용 크레인·리치스태커 선정 안내는 아닙니다.

차량이 서는 지면, 차량 적재함 바닥, 창고 플랫폼의 세 높이를 같은 기준으로 기록하세요. 연결하려는 두 지점의 높이 차이와 수평 거리가 장비를 고르는 출발점입니다.

지면에서 차량으로: 이동식도크·컨테이너도크

고정 플랫폼 없이 지면에서 컨테이너나 화물차 적재함으로 지게차가 올라가야 한다면 긴 경사부와 수평부를 갖춘 이동식도크를 검토합니다. 컨테이너도크라는 이름만으로 규격이 정해지는 것은 아니므로 차량 높이와 도크 조절 범위, 문·천장 여유를 함께 확인합니다.

진영이엔티 D2의 공개 기본 사양은 작업하중 10톤, 전체 길이 12.2m, 높이 조절 범위 1.2–1.68m입니다. 기본 판매가는 1,090만원(부가세 별도)이며 지게차·화물 합산 중량과 실제 작업 조건을 확인한 뒤 견적을 확정합니다.

• 이동식도크 모델 비교
• D2 상세 규격과 가격

기존 플랫폼과 차량 사이: 도크보드

도크보드(Dock Board)는 일반적으로 기존 작업면과 차량 사이의 간격이나 비교적 작은 단차를 연결하는 보드를 가리킵니다. 제품마다 지지 방식, 허용 높이 차이, 길이와 하중 조건이 다릅니다. 지면에서 적재함까지 올라가는 긴 이동식 도크와 이름만으로 대체할 수 없습니다.

설치할 때는 양쪽 작업면의 높이 차이, 벌어진 간격, 각 끝의 실제 지지 길이와 차량 움직임을 측정해야 합니다. 이 항목은 장비 용도를 구분하기 위한 설명이며, 특정 도크보드 모델의 판매·재고·허용 하중을 안내하는 것은 아닙니다.

창고 경사로와 트럭발판은 용도가 다릅니다

• 창고용 도크램프 맞춤제작
• 카업플레이트 차량 높이 맞춤

사진과 함께 준비할 상담 자료

도크보드와 이동식도크는 서로 다른 조건을 해결하는 장비입니다. 사진만으로 적용 가능 여부나 안전성을 확정하지 않으며 현장 실측과 최종 제작도면을 기준으로 상담합니다.

• 지면–차량 적재함–창고 플랫폼의 높이와 연결 구간 수평 거리
• 차량 정차 위치, 문·천장·기둥·배수로와 작업 동선 사진
• 지게차 자체 중량, 최대 화물 중량·크기, 차량 제조사 운전 조건
• 실내·실외, 지면 지지력·경사, 배수와 운송·설치 지역

• 이동식도크 현장 실측 체크리스트