이동식도크 D2 · 컨테이너 상하차
- 2019-08-07 14:58:36
- 출처: 진영 E&T
D2 이동식도크
기본 판매가 1,090만원 · 폭 2.52m 플랫폼과 철강 그레이팅을 적용한 이동식도크입니다.
철강 그레이팅은 빗물과 눈이 고이기 어려워 미끄럼 방지와 배수 관리에 유리합니다. 자동 상하작동 시스템 등 선택 옵션은 현장 조건과 함께 상담해 주세요.
☎ 010-8078-8988
제원
| 구분 | 가격 | 전체길이(W) | 경폭(W2) | 수폭(W1) | 수평(F) | 경사(C) | 경사각도** | 안전 구조 | 작업하중* |
| 모델 / 단위 | 만원 | M | M | M | M | M | 도 | 형식 | t(톤) |
| 모델A1 - 일체형 | 680 | 10.3 | 2.2 | 2.2 | 3.4 | 6.9 | 10.0-14.0 | 일반형 | 8 |
| 모델A2 - 일체형 | 780 | 11.3 | 2.2 | 2.2 | 3.4 | 7.9 | 8.7-12.3 | 일반형 | 10 |
| 모델B - 일체형 | 830 | 12.2 | 2.2 | 2.2 | 3.7 | 8.5 | 8.0-11.2 | 강화형 | 10 |
| 모델C - 일체형 | 830 | 12.2 | 2.2 | 2.2 | 4.3 | 7.9 | 8.6-12.1 | 강화형 | 10 |
| 모델C - 이단분리 | 890 | 12.2 | 2.2 | 2.2 | 4.3 | 7.9 | 8.6-12.1 | 강화형 | 10 |
| 모델D1 - 일체형 | 930 | 12.2 | 2.2 | 2.52 | 3.7 | 8.5 | 8.0-11.2 | 강화형 | 10 |
| 모델D2 - 일체형 | 1090 | 12.2 | 2.2 | 2.52 | 3.7 | 8.5 | 8.0-11.2 | 강화형 | 10 |
| 상하조절높이(H) | 1.2~1.68M | ||||||||
| 상하작동시스템 | 랜딩 기어 수동 System (Option : 자동 System + 280만) | ||||||||
| 경사부 재질 | Special Non-Slip Metal Lath | ||||||||
* (지게차 자중 + 적재 화물 무게) x 1.4 ≤ 작업하중
** 경사각도가 작을수록 작업시 편리합니다.
*** 상기 제원은 품질 개선 등으로 인하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
**** 상기 제원은 일반적 작업내용에 따른 기준규격이며 현장의 작업내용에 따른 별도의 사양주문제작이 가능합니다.
***** 실제 제작 시에는 제품의 수명과 안전 마진을 고려하여, 10톤 사양 제품의 실제 내하중은 약 13톤까지 견딜 수 있도록 제작하고 있습니다
.
모델D는 수평부분이 더 넓은 2.52미터로, 모델B보다 사용하는 포크리프트의 회전 각도가 더 커지고, 화물을 하역할 때 더욱 편리하게 이용하실 수 있습니다.
D1 | D2 |
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D1 모델은 철판 위에 미끄럼 방지 다이아몬드 그리드가 깔린 형태입니다. D2 모델은 D1 모델을 바탕으로 그림과 같이 철강 그리드로 교체된 형태입니다. 철강 그리드의 장점은 비가 올 때 물이 고이지 않으며, 눈이 올 때도 눈이 쌓이지 않고, 특수 날씨에서 미끄럼 방지 성능이 향상된다는 점입니다.
철강 그리드가 내구성이 높고, 무게가 가벼우며, 유지보수가 용이한 점이 있습니다. 또한, 통풍성이 좋아 건조가 빠르고, 장기적으로 사용해도 형태가 변형되지 않는 특징이 있습니다.
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SPEC:
Frame | 18# Universal Beam Q235(SS400) |
Subframe | 100*50*3 RHS |
Skeleton | 80*40*3 RHS |
Safety guard rail | 80*40*3 RHS 높이: 260mm |
Panel | 4mm Flat plate |
Grating | 60*60*5 특수 논슬립 메탈라스 |
Rib | 80*40*3 RHS |
Tire | 6.50-10NHS pneumatic tire 2set |
Landing Gear | 80T 수동 |
상하작동 자동시스템:
품질기준:
| 당사제품 | 타사제품 | |
Subframe밀도 (플랫폼 아래쪽에 지게차와 화물의 힘을 받아 지탱하는 스틸바의 밀도) |  |  |
| 간격: 30-40cm | 간격: 50cm이상 | |
하부 Skeleton |  |  |
| 100*50*3 | 80*40*3 | |
| 안전과 장기 사용 품질에 관하여 어느 회사의 제품을 선택하든지 원자재 규격에 반드시 주의하시기 바랍니다. | ||
C2 이단분리:
☎ 010-8078-8988
이동식도크 D2 · 컨테이너 상하차 선택 안내
지면에서 컨테이너·화물차로 지게차가 진입하는 현장을 위한 이동식 도크입니다. D2는 개방형 스틸 그레이팅을 사용합니다.
D2 1,090만원 (부가세 별도)
어떤 현장에 사용하나요?
고정된 도크가 없는 창고·물류 현장에서 차량과 지면의 높이 차이를 연결합니다. 차량의 적재함 높이, 진입 공간, 지게차와 화물의 합산 중량을 먼저 확인해 주세요.
D2 공개 기본 규격
위 수치는 현재 홈페이지에 공개된 기본 사양입니다. 차량·작업 조건에 따른 최종 제작 사양과 운송·설치·옵션 비용은 견적서로 확인해 주세요. 3D는 사용 과정의 참고 영상이며 실제 납품 규격을 대신하지 않습니다.
| 전체 길이 | 12.2m |
|---|---|
| 경사 구간 / 수평 구간 | 8.5m / 3.7m |
| 경사부 폭 / 플랫폼 폭 | 2.2m / 2.52m |
| 높이 조절 범위 | 1.2–1.68m |
| 작업하중 표기 | 10톤 · 사용 조건 및 합산 중량 확인 필요 |
| 기본 판매가 | 1,090만원 (부가세 별도) |
| 높이 조절 | 수동 랜딩 기어 · 자동 시스템 선택 옵션 |
D1과 D2의 차이
D1은 철판 위에 다이아몬드 그리드를 적용한 방식이며, D2는 개방형 스틸 그레이팅 방식입니다. D2는 빗물 등의 배출을 고려하는 실외 작업장에서 검토할 수 있습니다. 얼음·눈·이물질은 사용 전에 제거해야 하며, 그레이팅만으로 모든 미끄럼 위험을 방지할 수는 없습니다.
작업 순서와 확인 사항
- 평탄하고 지지력이 확보된 장소에서 차량과 도크를 정렬하고 이동 방지 조치를 확인합니다.
- 차량의 적재함 높이에 맞추고 연결판이 충분히 지지되는지 확인합니다.
- 지게차·화물 합산 중량, 허용 경사 및 작업 경로를 확인한 후 차량 제조사의 운전 지침에 따라 운용합니다.
- 작업 종료 후 연결을 해제하고 이동·보관 전 주변 안전을 확인합니다.
견적 전 준비할 정보
- 사용 차량의 최저·최고 적재함 바닥 높이
- 지게차 자체 중량, 최대 화물 중량, 적재물 크기
- 진입 가능한 직선 거리와 작업 폭
- 바닥 상태, 실내·실외 여부, 운송·설치 지역
자주 묻는 질문
D2 가격에 부가세가 포함되나요?
기본 판매가는 1,090만원이며 부가세는 별도입니다. 옵션과 운송·설치 조건은 상담 시 확인합니다.
10톤이면 모든 10톤 작업에 사용할 수 있나요?
화물 무게만으로 판단하지 않습니다. 지게차 자체 중량과 화물, 작업 조건을 함께 확인한 후 적용 사양을 결정합니다.
3D의 치수가 실제 제품 규격인가요?
아닙니다. 3D는 사용 과정 참고용입니다. 홈페이지 규격과 실측 자료를 바탕으로 최종 견적서·제작도면을 확인해 주세요.
실측과 납품 사례
3D는 사용 과정 참고용입니다. 실제 납품 사양은 실측과 최종 제작도면을 기준으로 확인해 주세요.
